來源：新浪證券-紅岸工作室1月10日消息，國家知識產(chǎn)權局信息顯示，廣東肇慶動力金屬股份有限公司申請一項名為“一種鋁制電機殼用的冷卻裝置”的專利，授權公告號CN223785861U，授權公告日為2026年1月9日。申請?zhí)枮镃N202520164742.1，申請公布日期為2026年1月9日，申請日期為2025年1月23日，發(fā)明人黃駿豪、姚智豪，專利代理機構(gòu)佛山市禾才知識產(chǎn)權代理有限公司，專利代理師朱培祺，分類號H02K5/20、H02K9/19、H02K9/00。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種鋁制電機殼用的冷卻裝置，包括冷卻箱體、支撐架、兩個放置組件、兩個噴灑組件以及供水組件，噴灑組件包括噴灑頭；支撐架固定于冷卻箱體的內(nèi)部，兩個放置組件均設置于支撐架的頂部，兩個噴灑組件分別設置于對應放置組件

公司成立于2003年，專注于減速機與傳動設備的研發(fā)和制造。經(jīng)過二十余年的發(fā)展，企業(yè)已經(jīng)積累了豐富的設計與生產(chǎn)經(jīng)驗，形成了較為完善的產(chǎn)品體系和技術儲備。廠區(qū)占地約兩萬平方米，配備了多條生產(chǎn)與裝配線，能夠滿足不同類型減速電機與相關設備的制造需求。近年來，企業(yè)年銷售額保持在較高水平，說明其在行業(yè)內(nèi)擁有穩(wěn)定的市場份額和長期的合作基礎。目前公司生產(chǎn)的產(chǎn)品種類齊全，能夠覆蓋多種應用工況。主要產(chǎn)品包括：除減速電機外，公司還提供高精密中空旋轉(zhuǎn)平臺、蝸輪絲桿升降機、無極變速機、錐齒輪換向器等多類產(chǎn)品，滿足用戶在傳動與運動控制方面的綜合需求。企業(yè)擁有一支技術背景扎實的團隊，工程人員在設備工況分析與選型方面積累了二十年的實踐經(jīng)驗。這使得公司能夠為不同的應用場景提供合理的設計方案。無論是高精密傳動系統(tǒng)，還是常規(guī)工業(yè)

在電機行業(yè)快速發(fā)展的背景下，無刷電機憑借其高效、低噪音、長壽命等特性，逐漸成為工業(yè)設備、智能家電、機器人等領域的核心動力部件。數(shù)據(jù)顯示，2023年全球無刷電機市場規(guī)模已突破120億美元，其中工業(yè)無刷電機占比超45%，小家電電機需求年增長率達12%，BLDC數(shù)碼電機在**家電中的滲透率超過60%。蘇州戈雷姆智能科技有限公司作為行業(yè)內(nèi)的技術引領者，專注于無刷電機、小家電電機、工業(yè)無刷電機、BLDC數(shù)碼電機及真空吸塵電機的研發(fā)與生產(chǎn)，為醫(yī)療、機械、智能家電、機器人等多個領域提供定制化動力解決方案。無刷電機：高效節(jié)能的核心動力無刷電機通過電子換向器替代傳統(tǒng)電刷，消除了機械摩擦與電火花問題，效率較有刷電機提升20%-30%，壽命延長3-5倍。蘇州戈雷姆智能科技有限公司的無刷電機產(chǎn)品覆蓋功率范圍0.5W

在工業(yè)自動化與智能終端設備高速發(fā)展的今天，電機霍爾傳感器作為核心控制元件，已成為提升設備精度、可靠性與能效的關鍵技術。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年全球電機霍爾傳感器市場規(guī)模預計突破120億元，其中新能源汽車、工業(yè)機器人、智能家電三大領域需求占比超65%。電機霍爾元件通過感知磁場變化實現(xiàn)位置檢測、速度控制與電流監(jiān)測，其性能直接影響終端設備的運行穩(wěn)定性與能耗效率。以新能源汽車為例，單臺電機驅(qū)動系統(tǒng)需集成8-12個電機霍爾開關，對元件的抗干擾能力、響應速度與溫度適應性提出嚴苛要求。電機霍爾系列產(chǎn)品的技術突破與應用場景無錫華芯晟科技有限公司作為行業(yè)技術引領者，其電機霍爾產(chǎn)品線覆蓋單極、雙極、全極霍爾開關及線性霍爾傳感器四大類，形成完整的解決方案矩陣。以電動車電機霍爾為例，公司研發(fā)的HC-3000系列全

在工業(yè)自動化、新能源汽車、智能家電等領域的快速發(fā)展中，電機霍爾元件作為關鍵性傳感器，承擔著轉(zhuǎn)速檢測、位置反饋、電流控制等核心功能。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年全球電機霍爾傳感器市場規(guī)模已突破28億美元，其中中國市場的年復合增長率達12.5%，成為全球增長*快的區(qū)域之一。電機霍爾元件的精度、功耗及抗干擾能力直接影響設備的運行效率與可靠性，其技術迭代正推動著智能終端向更高性能方向發(fā)展。電機霍爾元件基于霍爾效應原理，通過檢測磁場變化實現(xiàn)非接觸式信號轉(zhuǎn)換，具有無磨損、壽命長、響應速度快等優(yōu)勢。其核心參數(shù)包括靈敏度（mV/mT）、線性度（±%FS）、工作溫度范圍（-40℃~150℃）等，直接決定了應用場景的適配性。例如，在新能源汽車電機控制中，電機霍爾開關需在高頻振動（≥10g）與強電磁干擾（EMI）環(huán)

在智能家電、電動工具、新能源汽車及工業(yè)控制等領域的快速發(fā)展中，電機霍爾傳感器作為核心部件，其性能直接決定了設備的運行效率與可靠性。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，全球電機霍爾傳感器市場規(guī)模已突破50億美元，年復合增長率達8.3%，其中高精度、低功耗、抗干擾能力強的產(chǎn)品需求占比超過60%。在這一技術賽道中，無錫華芯晟科技有限公司憑借其深厚的技術積累與市場布局，成為行業(yè)內(nèi)的標桿企業(yè)。電機霍爾傳感器的行業(yè)應用與市場格局電機霍爾傳感器通過檢測磁場變化實現(xiàn)位置、速度及電流的精準感知，廣泛應用于電機驅(qū)動、智能安防、物聯(lián)網(wǎng)終端等場景。以新能源汽車為例，單臺電動車需搭載10-20個電機霍爾元件，用于電機控制、電池管理系統(tǒng)及車身穩(wěn)定控制；在工業(yè)控制領域，變頻器、伺服電機等設備對霍爾傳感器的精度要求達±0.1%，且需在-40℃

電機在使用過程中由于損耗的存在，使溫度不斷升高，如不能很好地對其進行冷卻，會影響電機的使用壽命。高壓電機的功率一般都較大，其損耗功率的值也就大，為了正常使用，冷卻尤其重要。對于開啟式電機，一般采用環(huán)境空氣直接進入電機內(nèi)部進行冷卻，冷空氣將電機熱量直接帶走并排出到周圍的環(huán)境中。空氣在高壓電機內(nèi)部的行走路線主要有三種。一種是軸向，冷空氣從電機一端進入，從另外一端排出。因只要一端裝風扇，所以能裝較大直徑的風扇，冷卻比較好，鐵芯結(jié)構(gòu)較緊湊。缺點是通風損耗較大，沿電機軸向的溫度分布不均勻，一般用于容量較小的電機。另一種是徑向，冷空氣從兩端進入，從鐵芯的徑向通風道排出。其缺點是因兩端均要裝風扇，故風扇的外徑只能小于轉(zhuǎn)子的徑。限制了風扇的能力，且需要有徑向通風槽，使電機尺寸略大。優(yōu)點是由于使用軸流風扇，通

注意：因業(yè)務調(diào)整，暫不接受個人委托測試，望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個人委托除外)。因篇幅原因，CMA/CNAS/ISO證書以及未列出的項目/樣品，請咨詢在線工程師。異步電機冷卻風扇檢測簡介 異步電機冷卻風扇是保障電機穩(wěn)定運行、防止過熱的關鍵部件，其性能與可靠性直接影響電機整體壽命與能效。專業(yè)的檢測旨在通過一系列標準化的測試項目，對風扇的空氣動力性能、機械結(jié)構(gòu)完整性、材料特性及環(huán)境適應性進行全面評估。檢測要點涵蓋風量風壓特性、振動與噪聲水平、葉片強度與動平衡、以及在高低溫、濕熱等惡劣工況下的耐久表現(xiàn)，確保其滿足電機散熱需求與長期運行的安全標準。檢測項目 1. 空氣動力性能測試：風量、靜壓、動壓、全壓、風量-靜壓特性曲線、效率、輸入功率。 2. 噪聲與振動測試：聲功率級、聲壓級、倍頻程頻譜分析

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，深圳市精科電機有限公司取得一項名為“具有過載保護的微型電機”的專利，授權公告號CN223713581U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及電機技術領域，具體為具有過載保護的微型電機，包括機殼，機殼的外壁頂部處安裝有電子控制器；插桿穿過支板和固定環(huán)，插桿的末端與相對應的插槽插接配合；在固定環(huán)的開口處設置了濾塵網(wǎng)，在濾塵網(wǎng)的作用下，既利于電機內(nèi)部的散熱，也避免了外界的灰塵等異物進入至電機內(nèi)部，從而對電機內(nèi)部的元器件起到了保護作用，保證了電機的穩(wěn)定運行；在插桿與插槽的配合下，方便對固定環(huán)進行拆裝，進而方便取下固定環(huán)以對濾塵網(wǎng)進行清洗等處理；電子控制器通過監(jiān)測電機的電流和溫度來實現(xiàn)過載保護，當電流或溫度超過設定值時，控制器會自動切斷電源，從而對微型電機起

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，張家港市恒強冷卻設備有限公司申請一項名為“一種風電發(fā)電機用節(jié)能型空水冷卻器”的專利，公開號CN121216801A，申請日期為2025年8月。專利摘要顯示，本申請涉及空水冷卻器技術領域，且公開了一種風電發(fā)電機用節(jié)能型空水冷卻器，包括外殼體，外殼體的內(nèi)壁固定安裝有主動齒輪，外殼體的內(nèi)腔設有定位板，且定位板上活動套接有冷卻束管，冷卻束管的外表面固定套接有從動齒輪，外殼體的兩端活動套接有端蓋組件。一種風電發(fā)電機用節(jié)能型空水冷卻器，對于冷卻束管及其上聯(lián)動結(jié)構(gòu)的設置，當外殼體發(fā)生旋轉(zhuǎn)動作時，在主動齒輪以及從動齒輪嚙合傳動作用下，可帶動冷卻束管發(fā)生旋轉(zhuǎn)動作，使得冷卻束管的朝內(nèi)端面不再固定，在增大溫差提高熱傳遞效率的同時，也增加了冷卻束管的受熱端面與其內(nèi)腔中所流通的冷卻介質(zhì)的熱傳遞