國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江漢恒熱電科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法”的專利，公開號(hào)CN121346411A，申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法。它解決了現(xiàn)有車載冰箱單獨(dú)運(yùn)行時(shí)需要使整車壓縮機(jī)保持長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行等技術(shù)問題。包括半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片的冷面一側(cè)設(shè)有冷端換熱組件，半導(dǎo)體制冷片的熱面一側(cè)設(shè)有板式換熱器，板式換熱器一側(cè)設(shè)有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒，相變材料封裝盒內(nèi)充填有低溫相變材料，板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)在于：在整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)工作時(shí)通過低溫相變材料快速儲(chǔ)存冷量，可在整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導(dǎo)體制冷

許多車主都遇到過這樣的困擾：車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，電瓶突然虧電導(dǎo)致無法啟動(dòng)。面對(duì)這種情況，不少人第一反應(yīng)是聯(lián)系救援搭電或直接更換新電瓶，但這種做法可能既浪費(fèi)金錢又錯(cuò)失修復(fù)機(jī)會(huì)。實(shí)際上，通過科學(xué)處理，多數(shù)虧電電瓶都能恢復(fù)性能，延長(zhǎng)使用壽命。車輛熄火后，防盜系統(tǒng)、車載電腦等電子設(shè)備仍會(huì)持續(xù)消耗電量。配備無鑰匙進(jìn)入功能的車型尤為明顯，這類設(shè)備在待機(jī)狀態(tài)下會(huì)加速電瓶電量流失。若車輛停放超過兩周，電瓶可能因過度放電導(dǎo)致極板硫化，進(jìn)而引發(fā)性能衰退甚至報(bào)廢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電瓶虧電時(shí)，切勿急于更換。多數(shù)情況下，電瓶只是電量耗盡而非物理?yè)p壞。此時(shí)極板表面尚未形成頑固的硫酸鉛結(jié)晶，通過汽車發(fā)電機(jī)正常充電即可激活離子活性。盲目更換新電瓶不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，還可能讓原本可修復(fù)的舊電瓶提前退役。針對(duì)輕度虧電情況，建議通過持續(xù)行駛實(shí)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中山大洋電機(jī)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“電機(jī)控制方法及相關(guān)設(shè)備”的專利，公開號(hào)CN121441183A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開了一種電機(jī)控制方法及相關(guān)設(shè)備，屬于電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：響應(yīng)于電機(jī)的上電啟動(dòng)指令，動(dòng)態(tài)修正電機(jī)的比例積分系數(shù)；根據(jù)修正后的比例積分系數(shù)，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速加速度；在電機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)條件后，恢復(fù)電機(jī)的比例積分系數(shù)至默認(rèn)值，并控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速加速度，直至電機(jī)的轉(zhuǎn)速匹配目標(biāo)轉(zhuǎn)速。本申請(qǐng)通過在電機(jī)上電啟動(dòng)后調(diào)節(jié)比例積分系數(shù)，并在電機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)條件后，恢復(fù)電機(jī)的比例積分系數(shù)至默認(rèn)值，從而動(dòng)態(tài)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速加速度，使得電機(jī)能夠快速且穩(wěn)定的加速爬升，從而能夠有效適應(yīng)不同工況需求。天眼查資料顯示，中山大洋電機(jī)股份有限公司，成

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市速程精密科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)快速監(jiān)測(cè)補(bǔ)償方法”的專利，公開號(hào)CN121441184A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)快速監(jiān)測(cè)補(bǔ)償方法，涉及電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)補(bǔ)償技術(shù)領(lǐng)域，包括：利用直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)；對(duì)所述直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行故障分析，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障補(bǔ)償數(shù)據(jù)；根據(jù)所述直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、所述直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)與所述直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障補(bǔ)償數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)償處理，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)快速監(jiān)測(cè)補(bǔ)償結(jié)果。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的單一維度監(jiān)測(cè)補(bǔ)償難以滿足電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)需求的問題，實(shí)現(xiàn)了直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的高效、穩(wěn)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，珞石（山東）智能科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)安裝檢測(cè)工裝及方法”的專利，公開號(hào)CN121323964A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)安裝檢測(cè)工裝及方法涉及一種用于減速機(jī)電機(jī)組件安裝的檢測(cè)工裝及方法，其目的是為了提供一種能夠快速進(jìn)行裝配合格率檢測(cè)、使用方便、成本低的減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)安裝檢測(cè)工裝及方法。本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)安裝檢測(cè)工裝包括機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和無線振動(dòng)傳感器，機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和減速機(jī)封蓋，翻轉(zhuǎn)支架兩側(cè)的面板上設(shè)置有多個(gè)翻轉(zhuǎn)螺釘孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)螺釘孔孔徑相同的螺紋孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有定位軸，定位軸活動(dòng)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上的其中一組翻轉(zhuǎn)螺釘孔中，能夠通過鎖緊螺釘將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)與翻轉(zhuǎn)支架鎖緊，減速

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，陜西航空電氣有限責(zé)任公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種分?jǐn)?shù)槽集中繞組扁線電機(jī)及其繞組的繞線方法”的專利，公開號(hào)CN121440973A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬扁線電機(jī)領(lǐng)域，涉及一種分?jǐn)?shù)槽集中繞組扁線電機(jī)及其繞組的繞線方法。分?jǐn)?shù)槽集中繞組扁線電機(jī)中的定子結(jié)構(gòu)包括：定子鐵芯、槽絕緣以及扁線繞組，其中，扁線繞組為跨距為1的分?jǐn)?shù)槽集中繞組，扁線繞組采用矩形導(dǎo)線，其中矩形導(dǎo)線的寬邊與齒平行，窄邊彎形；采用一根導(dǎo)線沿槽高方向繞制兩層形成一個(gè)繞組元件，多個(gè)繞組元件首尾相連后形成一個(gè)線圈，多個(gè)線圈相連形成扁線繞組；線圈沿齒高方向及槽寬方向繞制多層，沿齒高方向?qū)訑?shù)N1為偶數(shù)；定子鐵芯以及扁線繞組之間通過槽絕緣絕緣。天眼查資料顯示，陜西航空電氣有限責(zé)任公司，成立于2001

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示美的集團(tuán)（000333）新獲得一項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，專利名為“電機(jī)控制方法、電機(jī)控制裝置、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及家用電器”，專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202011604788.9，授權(quán)日為2026年2月3日。專利摘要：本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種電機(jī)控制方法、電機(jī)控制裝置、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及家用電器，其中，方法包括：基于設(shè)定的電流波形函數(shù)、電機(jī)的運(yùn)行頻率和輸入電壓的相位，確定出第一電流；其中，所述設(shè)定的電流波形函數(shù)表征三次諧波函數(shù)；基于所述第一電流、所述電機(jī)的給定轉(zhuǎn)速和所述電機(jī)的估計(jì)轉(zhuǎn)速，確定出所述電機(jī)的q軸給定電流；估計(jì)轉(zhuǎn)速基于逆變電路的輸出電壓幅值和所述逆變電路的最大輸出電壓，確定出所述電機(jī)的d軸給定電流；基于所述電機(jī)的估計(jì)角度、所述q軸給定電流、所述d軸給定電流、q軸實(shí)際電流和d軸實(shí)

證券之星消息，根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示大洋電機(jī)（002249）公布了一項(xiàng)國(guó)際專利申請(qǐng)，專利名為“電機(jī)診斷方法、裝置、電機(jī)診斷設(shè)備及電機(jī)診斷系統(tǒng)”，專利申請(qǐng)?zhí)枮镻CT/CN2025/096833，國(guó)際公布日為2026年2月5日。專利詳情如下：圖片來源：世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）今年以來大洋電機(jī)已公布的國(guó)際專利申請(qǐng)1個(gè)。結(jié)合公司2025年中報(bào)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2025上半年公司在研發(fā)方面投入了3.03億元，同比增1.34%。數(shù)據(jù)來源：企查查