國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，大連日牽電機(jī)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種電動(dòng)輪牽引電機(jī)軸承室結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN114915080B，申請(qǐng)日期為2022年6月。天眼查資料顯示，大連日牽電機(jī)有限公司，成立于2003年，位于大連市，是一家以從事專用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本15000萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析，大連日牽電機(jī)有限公司共對(duì)外投資了2家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目730次，財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息12條，專利信息108條，此外企業(yè)還擁有行政許可74個(gè)。北方魏家峁煤電有限責(zé)任公司，成立于2009年，位于鄂爾多斯市，是一家以從事煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本567825萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析，北方魏家峁煤電有限責(zé)任公司共對(duì)外投資了2家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目5000次，專利信

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示格力電器（000651）新獲得一項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，專利名為“直線電機(jī)定子結(jié)構(gòu)和直線電機(jī)”，專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202211482629.5，授權(quán)日為2026年1月30日。專利摘要：本發(fā)明提供了一種直線電機(jī)定子結(jié)構(gòu)和直線電機(jī)。該直線電機(jī)定子結(jié)構(gòu)包括磁板、磁鋼和間隔塊，磁鋼數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)磁鋼沿著磁板的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置，間隔塊設(shè)置在相鄰的磁鋼之間；磁板設(shè)置有限位卡槽，限位卡槽沿磁板的長(zhǎng)度方向延伸，并至少貫穿磁板的一端，間隔塊設(shè)置在限位卡槽內(nèi)，并與磁板之間可拆卸地連接；磁鋼的底部設(shè)置有卡接部，卡接部能夠在限位卡槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，限位卡槽的頂部具有安裝開(kāi)口，卡接部處于第一轉(zhuǎn)動(dòng)位置時(shí)，磁鋼能夠從安裝開(kāi)口脫出，卡接部處于第二轉(zhuǎn)動(dòng)位置時(shí)，磁鋼能夠限位在限位卡槽內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明的直線電

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，長(zhǎng)城汽車股份有限公司取得一項(xiàng)名為“電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)及車輛”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223872113U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供一種電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)及車輛，電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)用于防護(hù)電驅(qū)動(dòng)橋中的電機(jī)，電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)包括防護(hù)件及連接件，防護(hù)件位于所述電機(jī)下方，并在上下方向上覆蓋所述電機(jī)，所述防護(hù)件包括層疊設(shè)置的第一防護(hù)板及第二防護(hù)板；連接件包括連接于所述防護(hù)件邊緣的至少兩個(gè)連接部，所述連接部相對(duì)于所述防護(hù)件朝向所述電機(jī)方向彎折，各所述連接部均連接于所述電驅(qū)動(dòng)橋。該電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)防護(hù)位置更加精準(zhǔn)，減小了防護(hù)件的面積，從而減少了耗材，減輕了重量，節(jié)約了成本，減小了對(duì)車底空間的占用，節(jié)省了車輛上下方向的空間，提高了車輛的通過(guò)性。該電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免車輛底部

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽威靈汽車部件有限公司、安慶威靈汽車部件有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121440962A，申請(qǐng)日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛。其中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)，包括：定子鐵芯；轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯包括多個(gè)鐵芯段，多個(gè)鐵芯段疊置，轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)有軸孔；第一軸承；第二軸承，第一軸承和第二軸承均套設(shè)于轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子鐵芯位于第一軸承和第二軸承之間，第一軸承和第二軸承中的至少一者為四點(diǎn)接觸球軸承；四點(diǎn)接觸球軸承的軸向游隙δ、容納腔的腔壁和轉(zhuǎn)子鐵芯的外周壁的間隙最小值lg、定子鐵芯的內(nèi)徑R1、定子鐵芯的外徑R2、定子鐵芯的軸向長(zhǎng)度Ls和轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向長(zhǎng)度Lr

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，新奧能源動(dòng)力科技（上海）有限公司取得一項(xiàng)名為“一種高速電機(jī)冷卻系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN115833477B，申請(qǐng)日期為2022年11月。天眼查資料顯示，新奧能源動(dòng)力科技（上海）有限公司，成立于2013年，位于上海市，是一家以從事專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本6200萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析，新奧能源動(dòng)力科技（上海）有限公司共對(duì)外投資了2家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目39次，專利信息256條，此外企業(yè)還擁有行政許可47個(gè)。聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示湘電股份（600416）新獲得一項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，專利名為“一種直接冷卻油冷電機(jī)”，專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202423085910.2，授權(quán)日為2025年11月11日。專利摘要：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直接冷卻油冷電機(jī)，屬于電機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)座、定子、兩個(gè)端蓋、轉(zhuǎn)子以及密封件，轉(zhuǎn)子設(shè)置于電機(jī)的內(nèi)腔體內(nèi)，定子設(shè)置于電機(jī)的外腔體內(nèi)。定子包括定子鐵芯以及若干繞組，定子鐵芯的軛部與繞組相對(duì)的部位貫穿有定子軛過(guò)油孔，定子鐵芯的齒部?jī)?nèi)貫穿有定子齒過(guò)油孔，定子鐵芯的定子槽內(nèi)至少設(shè)置有一個(gè)貫穿繞組的定子槽過(guò)油孔。冷卻油通過(guò)分布于定子鐵芯上的軛部、齒部以及槽部?jī)?nèi)的多個(gè)過(guò)油孔與熱源(繞組)直接或間接接觸，顯著降低熱源與冷卻介質(zhì)之間的熱阻，提高了熱量傳遞效率，能夠更快速地帶走繞

隨著工業(yè)自動(dòng)化與智能制造的深入推進(jìn)，無(wú)刷電機(jī)作為核心驅(qū)動(dòng)部件，其技術(shù)發(fā)展備受關(guān)注。根據(jù)電器工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，我國(guó)無(wú)刷電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)展。本文基于行業(yè)公開(kāi)數(shù)據(jù)，對(duì)當(dāng)前無(wú)刷電機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀當(dāng)前無(wú)刷電機(jī)領(lǐng)域呈現(xiàn)出多元化發(fā)展特征。在能效水平方面，新一代產(chǎn)品采用新型材料與優(yōu)化設(shè)計(jì)，能效指標(biāo)較往年有所提升。檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試結(jié)果顯示，部分型號(hào)在額定工況下的效率表現(xiàn)符合預(yù)期。智能控制技術(shù)取得新進(jìn)展。目前主流產(chǎn)品普遍配備先進(jìn)驅(qū)動(dòng)控制器，支持多種工業(yè)通信協(xié)議。自適應(yīng)算法的應(yīng)用有助于電機(jī)在變負(fù)載工況下保持穩(wěn)定運(yùn)行。在產(chǎn)品可靠性方面，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，產(chǎn)品使用壽命得到延長(zhǎng)。相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)條件下的運(yùn)行時(shí)間達(dá)到較高水平。應(yīng)用領(lǐng)域分析工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域需求穩(wěn)定。隨著

浸沒(méi)式冷卻技術(shù)也就是將冷卻液質(zhì)直接接觸熱源進(jìn)行熱交換，可以大大的提高換熱效率，具備全域無(wú)死角散熱、能效協(xié)同優(yōu)化、適配小型化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)。其最初被廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能電池包領(lǐng)域，在車載電源及功率器件場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用尚處于探索階段，核心難點(diǎn)集中于三大維度：均熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜度高、冷卻工質(zhì)與材料的兼容性把控難、整體方案成本偏高，其中成本因素更是制約其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣的關(guān)鍵。在電機(jī)領(lǐng)域，浸沒(méi)式冷卻也已展開(kāi)相關(guān)研究，其與當(dāng)前主流的槽內(nèi)油冷技術(shù)還是有一定區(qū)別的，包括如上海電驅(qū)動(dòng)、聯(lián)合動(dòng)力、馬勒等企業(yè)均已在此方向進(jìn)行布局。01.電源浸沒(méi)式冷卻，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)熱控聯(lián)合電子針對(duì)車載場(chǎng)景需求，構(gòu)建了浸沒(méi)式冷卻電源的核心設(shè)計(jì)體系，涵蓋高效導(dǎo)熱、組件抗沖擊、材料兼容、熱管理系統(tǒng)及機(jī)械小型化五大方向，多維度協(xié)同突破技術(shù)瓶頸。為平衡散熱

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示格力電器（000651）新獲得一項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，專利名為“冷卻套環(huán)及電機(jī)”，專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202210797102.5，授權(quán)日為2026年1月30日。專利摘要：本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷卻套環(huán)及電機(jī)，冷卻套環(huán)包括：主體結(jié)構(gòu)，為環(huán)形，主體結(jié)構(gòu)具有內(nèi)環(huán)壁和外環(huán)壁，主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)適于設(shè)置轉(zhuǎn)子，內(nèi)環(huán)壁與外環(huán)壁之間設(shè)有冷卻流道，冷卻流道沿主體結(jié)構(gòu)的軸向延伸且貫穿主體結(jié)構(gòu)。具體在使用時(shí)，通過(guò)向冷卻流道內(nèi)通入冷卻介質(zhì)，由于冷卻流道位于定子和轉(zhuǎn)子之間，因此冷卻介質(zhì)可同時(shí)對(duì)定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻，確保冷卻效果，且由于無(wú)需在定子上開(kāi)孔，從而不會(huì)影響電磁性能，不會(huì)出線局部鐵耗偏大情況，進(jìn)而可保證電機(jī)運(yùn)行效率。今年以來(lái)格力電器新獲得專利授權(quán)958個(gè)，較去年同期增加了1