在新能源汽車、工業(yè)設(shè)備、家電等領(lǐng)域，永磁電機(jī)正逐漸取代傳統(tǒng)電機(jī)，成為節(jié)能升級(jí)的核心選擇。其突出優(yōu)勢(shì)就是高效率—— 普通感應(yīng)電機(jī)效率多在 85%-90%，而優(yōu)質(zhì)永磁電機(jī)效率可輕松突破95%，部分高端產(chǎn)品甚至達(dá)到98%以上。這背后究竟藏著哪些技術(shù)密碼？傳統(tǒng)感應(yīng)電機(jī)需要通過定子繞組建立磁場(chǎng)，再帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生大量 “勵(lì)磁損耗”。而永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子由稀土永磁材料制成，無需通電就能產(chǎn)生穩(wěn)定強(qiáng)磁場(chǎng)，從根源上省去了勵(lì)磁所需的電能消耗。釹鐵硼永磁體的高磁能積特性，讓磁場(chǎng)強(qiáng)度更強(qiáng)、穩(wěn)定性更高，電機(jī)能量轉(zhuǎn)換的 “基礎(chǔ)效率” 大幅提升。簡單來說，傳統(tǒng)電機(jī)是 “先耗電造磁場(chǎng)，再帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)”，永磁電機(jī)則是 “自帶強(qiáng)磁場(chǎng)，通電即高效運(yùn)轉(zhuǎn)”，先天就少了一筆 “能耗開支”。除了原理優(yōu)勢(shì)，永磁電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)一步放

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，南京航空航天大學(xué);上海凱爾孚應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)設(shè)備有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種升降溫速率可調(diào)控的熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)裝置”的專利，公開號(hào)CN121231195A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種升降溫速率可調(diào)控的熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)裝置，包括液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、水冷機(jī)、高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)、液氮冷卻系統(tǒng)和升降溫速率控制系統(tǒng)，液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，用于對(duì)試樣施加機(jī)械載荷并獲取機(jī)械疲勞數(shù)據(jù)；高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)，用于對(duì)試樣加熱以瞬態(tài)升溫；液氮冷卻系統(tǒng)，用于對(duì)升溫的試樣通過液氮進(jìn)行快速冷卻；升降溫速率控制系統(tǒng)，用于通過緊貼試樣表面的溫度傳感器獲得試樣的實(shí)時(shí)溫度，并根據(jù)該實(shí)時(shí)溫度控制高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)、液氮冷卻系統(tǒng)的工作，以使溫度呈線性變化。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)溫度變化速率可在

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，沈陽中捷航空航天機(jī)床有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種AB擺臺(tái)雙A軸電機(jī)的裝配方法”的專利，公開號(hào)CN121356273A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于機(jī)床技術(shù)裝配領(lǐng)域，具體涉及一種AB擺臺(tái)雙A軸電機(jī)的裝配方法。本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種AB擺臺(tái)雙A軸電機(jī)的裝配方法，包括如下步驟：1)將力矩電機(jī)定子安裝到AB擺臺(tái)雙A軸電機(jī)安裝座上；2)通過轉(zhuǎn)子安裝工具，將經(jīng)過動(dòng)平衡測(cè)試的轉(zhuǎn)子插入定子內(nèi)孔，注意避免碰撞定子繞組；調(diào)整轉(zhuǎn)子的軸向和徑向位置，使其與定子保持良好的同軸度，使用高精度的同軸度測(cè)量儀進(jìn)行測(cè)量，確保同軸度誤差小于設(shè)定值；3)對(duì)裝配好的AB擺臺(tái)雙A軸力矩電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行電氣連接和調(diào)試。本發(fā)明能夠提高雙A軸力矩電機(jī)的裝配精度和運(yùn)行穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜型面零

定義：回液是指未完全蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑隨回氣進(jìn)入壓縮機(jī)，可能造成壓縮機(jī)液擊、潤滑不良甚至機(jī)械損壞。潤滑油需隨制冷劑循環(huán)返回壓縮機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油磨損?；貧饫鋮s型壓縮機(jī)中，制冷劑流經(jīng)電機(jī)繞組帶走熱量；若回氣少，則電機(jī)過熱。

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，余熱回收冷卻器扮演著節(jié)能減排的重要角色，但其運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲卻不容忽視。這些振動(dòng)不僅會(huì)影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，縮短使用壽命，還會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成污染。這時(shí)候，余熱回收冷卻器減震器就成了解決問題的關(guān)鍵。減震器，顧名思義，就是用來減弱或消除振動(dòng)的裝置。對(duì)于余熱回收冷卻器而言，它就像一個(gè)“吸音墊”和“緩沖帶”，通過自身的彈性、阻尼等特性，吸收和耗散設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能，從而顯著降低振動(dòng)幅度。這不僅能保護(hù)冷卻器本體免受損傷，更能保障整個(gè)生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行，提升工作環(huán)境的舒適度。