國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，連云港恒鑫通礦業(yè)有限公司取得一項(xiàng)名為“基于節(jié)能電動(dòng)機(jī)的尾礦破碎裝置”的專(zhuān)利，授權(quán)公告號(hào)CN120827955B，申請(qǐng)日期為2025年9月。天眼查資料顯示，連云港恒鑫通礦業(yè)有限公司，成立于2017年，位于連云港市，是一家以從事批發(fā)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本38000萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析，連云港恒鑫通礦業(yè)有限公司共對(duì)外投資了2家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目52次，專(zhuān)利信息93條，此外企業(yè)還擁有行政許可19個(gè)。聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示安科瑞（300286）新獲得一項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)，專(zhuān)利名為“一種支持分布式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置”，專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202520301320.4，授權(quán)日為2026年2月13日。專(zhuān)利摘要：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種支持分布式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，包括用于電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)信息顯示的顯示模塊、用于實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制和保護(hù)的主體模塊、用于監(jiān)控電機(jī)周?chē)[患的消防回路、用于監(jiān)測(cè)電機(jī)進(jìn)線電流的電機(jī)回路；所述顯示模塊集成電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)功能，且保持常規(guī)電機(jī)顯示模塊的小巧尺寸、嵌入式安裝方式，不占用其他柜內(nèi)空間。本實(shí)用新型在控制保護(hù)電機(jī)的同時(shí)，通過(guò)顯示模塊監(jiān)控運(yùn)行電機(jī)附近的高風(fēng)險(xiǎn)火災(zāi)隱患點(diǎn)，在火災(zāi)引起斷電時(shí)，獲取所述主體集成儲(chǔ)能模塊提供的電源，保證失去供電時(shí)的穩(wěn)定報(bào)

單相電機(jī)與三相電機(jī)的區(qū)別?

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽華電宿州發(fā)電有限公司取得一項(xiàng)名為“一種火電廠輸送系統(tǒng)適用的三相永磁同步電動(dòng)滾筒”的專(zhuān)利，授權(quán)公告號(hào)CN223721862U，申請(qǐng)日期為2025年11月。專(zhuān)利摘要顯示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火電廠輸送系統(tǒng)適用的三相永磁同步電動(dòng)滾筒，涉及電動(dòng)滾筒技術(shù)領(lǐng)域，包括兩個(gè)固定座和滾筒，所述滾筒內(nèi)安裝有固定箱，所述固定箱內(nèi)固定連接有電機(jī)，所述固定箱的左側(cè)面固定連接有行星減速器，所述行星減速器的輸入軸與電機(jī)的輸出軸固定連接，所述行星減速器的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸。通過(guò)設(shè)置的風(fēng)冷組件可以通過(guò)吸氣風(fēng)機(jī)配合進(jìn)氣孔將冷空氣吹入滾筒內(nèi)對(duì)滾筒內(nèi)部進(jìn)行降溫，然后通過(guò)排氣風(fēng)機(jī)和排氣孔可以將換熱完成的熱空氣排出滾筒，如此使得冷空氣可以連續(xù)地進(jìn)入滾筒內(nèi)部來(lái)對(duì)電機(jī)和行星減速器進(jìn)行有效地降溫，進(jìn)而避免電機(jī)和

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，南京航空航天大學(xué);上海凱爾孚應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)設(shè)備有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種升降溫速率可調(diào)控的熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)裝置”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN121231195A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種升降溫速率可調(diào)控的熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)裝置，包括液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、水冷機(jī)、高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)、液氮冷卻系統(tǒng)和升降溫速率控制系統(tǒng)，液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，用于對(duì)試樣施加機(jī)械載荷并獲取機(jī)械疲勞數(shù)據(jù)；高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)，用于對(duì)試樣加熱以瞬態(tài)升溫；液氮冷卻系統(tǒng)，用于對(duì)升溫的試樣通過(guò)液氮進(jìn)行快速冷卻；升降溫速率控制系統(tǒng)，用于通過(guò)緊貼試樣表面的溫度傳感器獲得試樣的實(shí)時(shí)溫度，并根據(jù)該實(shí)時(shí)溫度控制高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)、液氮冷卻系統(tǒng)的工作，以使溫度呈線性變化。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)溫度變化速率可在

點(diǎn)擊下方品牌名字，獲取更多技術(shù)資料######風(fēng)冷模塊機(jī)，全稱為風(fēng)冷模塊式冷熱水機(jī)組，是一種以空氣作為冷（熱）源、水作為供冷（熱）介質(zhì)的中央空調(diào)設(shè)備。能在夏季實(shí)現(xiàn)降溫、冬季實(shí)現(xiàn)采暖，真正做到了一機(jī)多用。風(fēng)冷模塊機(jī)的工作原理依托于蒸汽壓縮制冷循環(huán)。在制冷狀態(tài)下，壓縮機(jī)將蒸發(fā)器輸出的低壓過(guò)熱制冷劑蒸汽壓縮成高溫高壓的過(guò)熱蒸汽，這些蒸汽在風(fēng)冷冷凝器中向外界環(huán)境釋放熱量，進(jìn)而冷凝成飽和或過(guò)冷液體。經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流降壓后，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收空調(diào)水中的熱量并汽化，隨后再次被壓縮機(jī)吸入，開(kāi)始新一輪循環(huán)。如此循環(huán)往復(fù)，空調(diào)水得以持續(xù)冷卻，并被輸送到各個(gè)房間以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。而在制熱模式下，四通換向閥會(huì)改變制冷劑的流動(dòng)方向，使原本的冷凝器轉(zhuǎn)變?yōu)檎舭l(fā)器，從外界空氣中吸收熱量；同時(shí)，原來(lái)的蒸發(fā)器則變?yōu)槔淠?，?

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，馳美電機(jī)（浙江）有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種礦用智能減速永磁同步一體化節(jié)能電機(jī)”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN121508226A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種礦用智能減速永磁同步一體化節(jié)能電機(jī)，涉及永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括：殼體，所述殼體為中空結(jié)構(gòu)，所述殼體的內(nèi)部由外至內(nèi)依次設(shè)置有定子和轉(zhuǎn)子，所述定子固定設(shè)置于殼體的內(nèi)部，所述定子的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凹槽，述定子的軸心與殼體的軸心共線，所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于定子的軸心處，所述轉(zhuǎn)子的軸心處固定設(shè)置有中心軸，本發(fā)明通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)的異步電機(jī)外裝減速箱等聯(lián)合組裝模式升級(jí)為永磁電機(jī)和行星齒輪系統(tǒng)一體化的模式，同時(shí)，通過(guò)導(dǎo)水銅管和溫度傳感器的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部的冷卻，控制電機(jī)溫度穩(wěn)定在80?120℃，避免溫度過(guò)