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1、為何要控制壓縮機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)的雜質(zhì)及水分含量？

雜質(zhì)若進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷與磨損；若進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥，會(huì)堵塞閥孔或使閥門關(guān)閉不嚴(yán)而失效。

壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的水分會(huì)產(chǎn)生多方面不良影響：一是毛細(xì)管及膨脹閥會(huì)產(chǎn)生冰堵，蒸發(fā)器冷卻管也會(huì)結(jié)冰；二是會(huì)腐蝕金屬材料，生成積淀物；三是會(huì)腐蝕閥門芯，使其關(guān)閉不嚴(yán)密；四是會(huì)使壓縮機(jī)泵體零件表面產(chǎn)生“鍍銅”現(xiàn)象；五是會(huì)加速絕緣材、冷媒、冷凍機(jī)油等材料的劣化。

2、壓縮機(jī)保護(hù)器的作用與原理是什么？

壓縮機(jī)保護(hù)器主要用于在壓縮機(jī)出現(xiàn)異常情況時(shí)，防止電機(jī)燒毀等事故的發(fā)生。

其工作原理是：依靠保護(hù)器內(nèi)部加熱絲和雙金屬片內(nèi)部電阻通過電流發(fā)熱，以及外部傳導(dǎo)熱量的共同作用，使雙金屬片動(dòng)作，進(jìn)而切斷回路，保護(hù)壓縮機(jī)不受損壞。

3、壓縮機(jī)出現(xiàn)故障后如何進(jìn)行基本判斷與處理？

若壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)且無(wú)吸排氣壓力，先檢測(cè)壓縮機(jī)接線、管路連接情況，以及主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)目。若均正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)，查看是否有吸排氣。

吸排氣檢測(cè)方法為：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手指壓住排氣口幾秒鐘后放開，觀察是否有氣體噴出，有少量油噴出屬正常現(xiàn)象。若有吸排氣且排氣壓力較大，則壓縮機(jī)可正常工作，否則不正常。

4、為何禁止液體制冷劑回流進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔？

若液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔，在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，壓縮機(jī)容積逐漸變小，壓力急劇上升，會(huì)導(dǎo)致泵體部品及閥片受力異常甚至損壞。液擊還會(huì)引發(fā)壓縮機(jī)異常振動(dòng)和噪音。

此外，液體冷媒進(jìn)入氣缸后會(huì)“洗去”活塞、葉片等零件表面的潤(rùn)滑油，造成“缺油運(yùn)轉(zhuǎn)”，導(dǎo)致異常磨損甚至壓縮機(jī)抱軸。

5、為何空調(diào)冷媒回收時(shí)間不宜過長(zhǎng)？

空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過長(zhǎng)。因?yàn)榛厥諘r(shí)間過長(zhǎng)，吸入的冷媒氣體極為稀薄，排氣溫度會(huì)非常高，進(jìn)而使壓縮機(jī)的泵體部件溫度快速上升。溫度過高會(huì)使各零件膨脹程度差異過大，導(dǎo)致有些零件的配合間隙變小甚至消失，最終產(chǎn)生異常劃傷或磨損。

6、壓縮機(jī)接錯(cuò)線有何影響？為何保護(hù)器無(wú)法保護(hù)？

壓縮機(jī)接錯(cuò)線會(huì)使其無(wú)法正常工作，根據(jù)不同的接線錯(cuò)誤方式，會(huì)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、啟動(dòng)后停動(dòng)等現(xiàn)象，甚至可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。

由于壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時(shí)，是根據(jù)壓縮機(jī)正確接線時(shí)的非正常工作條件下保護(hù)器的工作特性來(lái)確定的，所以無(wú)法確保壓縮機(jī)在接錯(cuò)線時(shí)得到保護(hù)。在誤接線的情況下，通過保護(hù)器進(jìn)行電機(jī)保護(hù)較為困難。

7、同一系統(tǒng)更換不同廠家的壓縮機(jī)是否需要調(diào)整系統(tǒng)？

不同公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同，對(duì)于特定的壓縮機(jī)，只有在特定的冷媒流量、吸排氣壓力、溫度等條件下才能發(fā)揮最佳性能。

因此，在同樣的空調(diào)系統(tǒng)上使用不同的壓縮機(jī)時(shí)，最好分別進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整，以保證壓縮機(jī)在合適的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件下正常工作，從而有效延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命并達(dá)到最佳使用效果。

8、為何運(yùn)行中對(duì)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度有要求？

這由壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)（絕緣等級(jí)：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155 °C)、H(175°C)）及耐熱特性決定。對(duì)于電機(jī)漆包線而言，溫度過高會(huì)導(dǎo)致皮膜繭量減少、耐摩擦性降低、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗降低等，從而大幅降低使用壽命。

另外，電機(jī)溫度過高會(huì)使絕緣材料中的高分子物溶出量過多，這些物質(zhì)會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)某處或壓縮機(jī)排氣口等處析出聚集，影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的性能。同時(shí)，線圈溫度過高還會(huì)造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。

9、為何壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少要停機(jī)3分鐘才能再次啟動(dòng)？

壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)有較多冷凍機(jī)油隨冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)。若沒有足夠的運(yùn)行時(shí)間，冷凍機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常啟動(dòng)不久就停機(jī)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不良。

此外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間是為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。

10、為何壓縮機(jī)不能在“真空條件”下運(yùn)行？

所謂“真空條件”并非絕對(duì)真空狀態(tài)，而是極低氣壓狀態(tài)，此時(shí)氣體分子會(huì)出現(xiàn)電離現(xiàn)象。

根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果，壓縮機(jī)端子在壓縮機(jī)內(nèi)部壓力約3.5mmHg時(shí)擊穿電壓最低，通電時(shí)容易發(fā)生擊穿和內(nèi)部積碳現(xiàn)象，損害密封接線柱絕緣，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應(yīng)避免在壓縮機(jī)抽真空狀態(tài)下通電。

12、為何運(yùn)行要求壓縮機(jī)線圈溫度低于127°C？

這由壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)及耐熱特性決定。絕緣等級(jí)：A(105°C)；E(120°C)；B(130°C)；F(155 °C)；H(175°C)。溫度過高會(huì)使壓縮機(jī)電機(jī)絕緣材料性能下降，對(duì)于電機(jī)漆包線來(lái)說，會(huì)導(dǎo)致耐摩擦性降低、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗下降等，大幅降低使用壽命。同時(shí)，線圈溫度過高還會(huì)造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。

13、為何HFC（R410A）空調(diào)系統(tǒng)對(duì)水分含量的控制比HCFC(R22)更嚴(yán)格？

HFC系統(tǒng)使用的POE油具有加水分解性，若HFC系統(tǒng)中水分含量超過規(guī)格值，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油分解，潤(rùn)滑性能惡化，降低壓縮機(jī)可靠性和使用壽命。

14、將HCFC(R22)換成HFC(R410A)制冷劑和HFC系潤(rùn)滑油后能否使用？

不能使用。若直接將HCFC壓縮機(jī)換成HFC制冷劑和HFC系潤(rùn)滑油后使用，可能會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況：空調(diào)性能降低，耗電量增大；壓縮機(jī)壽命縮短，甚至短時(shí)間內(nèi)發(fā)生壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)、電機(jī)燒毀；壓縮機(jī)變形乃至爆裂等事故。

15、如何確認(rèn)壓縮機(jī)的回油是否正常？

通過油面觀察試驗(yàn)確認(rèn)?？照{(diào)使用的壓縮機(jī)為特別制作的帶視鏡的壓縮機(jī)，主要觀察泵體位置處的高度。由于壓縮機(jī)泵體通過曲軸泵油來(lái)潤(rùn)滑各機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，若油面低于某一位置，冷凍機(jī)油就無(wú)法被泵到要求的位置。

16、為何對(duì)空調(diào)運(yùn)行中壓縮機(jī)體底部的溫度有要求？

因?yàn)槿绻麥囟冗^高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的粘度下降，使壓縮機(jī)泵體摩擦副潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)泵體零件異常磨損。

17、壓縮機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)在什么情況下發(fā)生？結(jié)果會(huì)怎樣？

三相壓縮機(jī)在相序錯(cuò)誤時(shí)會(huì)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。由于壓縮機(jī)的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)是根據(jù)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向確定的，若發(fā)生反向運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油無(wú)法按照正常油路進(jìn)入壓縮機(jī)泵體摩擦副，壓縮機(jī)泵體將在無(wú)潤(rùn)滑條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件會(huì)嚴(yán)重磨損，甚至?xí)斐蓧嚎s機(jī)堵轉(zhuǎn)和電機(jī)過熱燒損。因此，壓縮機(jī)不能反轉(zhuǎn)。

18、空調(diào)器如何正確進(jìn)行冷媒充注？

盡量不要直接從壓縮機(jī)的吸氣口或排氣口注入冷媒。因?yàn)楫?dāng)液態(tài)冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部，會(huì)導(dǎo)致大量液態(tài)冷媒積聚在壓縮機(jī)腔體內(nèi)，引發(fā)檢測(cè)壓縮機(jī)絕緣不良、冷凍機(jī)油稀釋等問題。

19、410A空調(diào)匹配時(shí)對(duì)壓縮機(jī)能力選擇與R22是否相同？

由于冷媒特性（如低溫蓄熱量等）和壓縮機(jī)測(cè)試工況與空調(diào)實(shí)際運(yùn)行工況存在差異，R410A空調(diào)對(duì)壓縮機(jī)能力的要求會(huì)低一些。

20、在壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中，系統(tǒng)內(nèi)溫度為何必須在 -35°C以上？

因?yàn)閴嚎s機(jī)所使用的潤(rùn)滑油在 -35°C的條件下，油中的蠟會(huì)形成固體沉淀，從而影響壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑效果。

21、變頻壓縮機(jī)為何省電？

對(duì)于省電問題，需要從整體考慮。變頻壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)電源構(gòu)成一個(gè)整體，而定速壓縮機(jī)與工頻電源直接連接，且還涉及空調(diào)系統(tǒng)的問題，所以不能單純以壓縮機(jī)的能效比來(lái)判斷是否省電。

22、為何直流變頻電機(jī)比交流變頻電機(jī)效率高？

交流變頻電機(jī)采用鼠籠繞組，定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與鼠籠邊條發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在邊條中形成電流而產(chǎn)生二次損耗。